Bizning alyuminiy pastki trolimiz 5083‑H116 dengiz alyuminiy-magniy qotishmasidan qurilgan maxsus tijorat baliq ovlash kemasidir. U sohilbo'yi va dengiz tubida trol ovlash operatsiyalari uchun mo'ljallangan. An'anaviy po'lat baliq ovlash qayiqlari bilan solishtirganda, bu engil alyuminiy korpus yoqilg'i sarfini kamaytiradi va tez-tez zangga qarshi texnik xizmat ko'rsatish yukini olib tashlaydi.
Biz korpus uzunligini 6 m dan 50 m gacha quramiz. Har bir kema mahalliy baliqchilik qoidalariga, baliq ovlash maydonchalariga va bort jihozlariga qo'yiladigan talablarga mos kelishi mumkin. U ko'p kunlik baliq ovlash sayohatlari uchun o'rnatilgan gidravlik vinçlar va izolyatsiyalangan baliq ushlagichlari bilan bitta yoki ikkita pastki trolni qo'llab-quvvatlaydi.
Tavsiya etilgan va tavsiya etilmaydigan foydalanish
Tavsiya etiladi:
- Baliqchilik kompaniyalari va qayiq egalari qirg'oq va qirg'oqqa yaqin trol baliqchilik bilan shug'ullanadilar
- 1-14 kunlik sayohatlar uchun kam texnik xizmat ko'rsatadigan alyuminiy baliq ovlash kemalarini qidirayotgan xaridorlar
- DNV, Idoralar yoki CCS kabi eksport sertifikatini talab qiladigan loyihalar
- Sayoz estuar va rif baliq ovlash joylarida ishlaydigan operatorlar
Tavsiya etilmaydi:
- Kuchaytirilgan korpus va to'liq okean bo'ylab tasniflanmagan uzoq masofali ochiq okean baliq ovlash
- Yuqori darajadagi dengiz alyuminiy materiallari xarajatlarini qoplay olmaydigan qat'iy byudjet cheklovlari bo'lgan xaridorlar
Korpus qurilishi va pastki trol tizimi
Korpus va ustki tuzilmada yuqori quvvatli 5083-H116 alyuminiy qotishmasi ishlatiladi. Chuqur V-keel qirg'oq bo'yidagi qo'pol suvlarda barqarorlikni yaxshilaydi, sayoz shashka esa kemaga og'ir po'lat qayiqlar yeta olmaydigan sayoz baliq ovlash zonalariga kirishga imkon beradi. Alyuminiyning tabiiy korroziyaga chidamliligi uzoq muddatli bo'yoq va ta'mirlash ishlarini kamaytiradi.
Trol paketiga og'ir yuk ko'taruvchi gidravlik burablar va tarmoqni silliq o'rnatish va tiklash uchun to'r bilan ishlov berish moslamalari kiradi. O'z-o'zidan suv o'tkazadigan sirpanishga qarshi ishlaydigan pastki xavfsizlik panjaralari bilan jihozlangan. G'ildiraklar uyida to'liq navigatsiya ko'rinishi uchun panoramali oynalar mavjud.
Bortda saqlash sozlanishi izolyatsiyalangan baliq ushlagichlarini o'z ichiga oladi. Siz sovutilgan kameralarni (0–4 daraja) yoki -25 darajadan -60 darajagacha bo'lgan chuqur muzlatish kabinalarini tanlashingiz mumkin. Xavfsizlik uchun standart sifatida mustaqil toza suv rezervuarlari va o't o'chirish va yong'inga qarshi tizimlar o'rnatilgan.
Standart uskunalar va ixtiyoriy yangilanishlar
Standart uskunalar
- Gidravlik pastki trol vincisi va to'r bilan ishlov berish moslamasi
- Izolyatsiya qilingan sovutilgan baliq ushlagichi
- Sirg'anishga qarshi o'z-o'zidan to'kiladigan ishchi pastki, perimetri xavfsizlik panjaralari
- Avtomatik sintine nasosi va qattiq yong'inni o'chirish tizimi
- Asosiy yoritish va asosiy elektr tizimi
Ixtiyoriy yangilanishlar
- Chuqur muzlatilgan baliqlarni saqlash kabinalari
- Flybridge boshqaruv stantsiyasi
- Baliq topuvchi, aks sado o'lchagich, GPS, AIS, VHF radio, dengiz radari, aniq chuqurlik monitori
- Uzoqroq chidamlilik uchun kattaroq yoqilg'i va toza suv idishlari
- Maxsus asosiy dizel dvigatel va yordamchi generator to'plamlari
- Yuqori qiymatli dengiz mahsulotlarini tashish uchun jonli baliq tanklari
Asosiy afzalliklari
1. Yengil, tejamkor korpus
Alyuminiy konstruktsiyasi kema og'irligini va dengizda tortishni kamaytiradi. Bu har safar davomida yoqilg'i yonishini kamaytiradi va yildan-yilga foydalanish xarajatlarini kamaytiradi.
2. Kuchli korroziya va zarba qarshiligi
5083‑H116 dengiz alyuminiyi past dengiz haroratida yaxshi qattiqlikni saqlaydi. Dengiz suvi korroziyasiga qarshilik ko'rsatadi va riflar yoki suv osti to'siqlari bilan aloqa qilganda zarbani yutadi.
3. Doimiy texnik xizmat ko'rsatishni kamaytiring
Po'lat korpuslardan farqli o'laroq, alyuminiy zangga qarshi takroriy qoplamani talab qilmaydi. To'g'ri parvarish qilinsa, ushbu idishning xizmat qilish muddati taxminan 25 yilga etishi mumkin.
4. Moslashuvchan moslashtirish
Biz sizning baliq ovlash usulingiz va mahalliy port qoidalariga mos kelish uchun korpus o'lchamini, trol g'ildirak yukini, sovutish sig'imini, tank o'lchamlarini va navigatsiya asboblarini sozlaymiz.
5. Barqaror trol ishlashi
Chuqur V korpusi to'rlarni tortib olishda aylanmani kamaytiradi. Keng baliq ushlagichlari va avtomatlashtirilgan to‘r bilan ishlov berish kundalik ovlash hajmini oshirishga va qo‘l mehnatini kamaytirishga yordam beradi.
Asosiy dastur stsenariylari
1. Qisqichbaqalar, yassi baliqlar, kalamar va qisqichbaqalar uchun qirg'oq bo'yi trollari, qisqa 1-3 kunlik qirg'oqqa yaqin baliq ovlash sayohatlari uchun mos keladi.
2. Treska, halibut va dengiz qisqichbaqasi-dengizda chuqur trol; 5–10 kun davomida ochiq suvda ishlashni ta'minlash uchun sovutgichli ushlagichlar bilan jihozlangan.
3. Tuz va chuchuk suv aralashgan estuarin va rif baliq ovlash joylari
4. Yuqori-dengiz mahsulotlari bozorlariga yetkazib beriladigan jonli omar, qisqichbaqa va qisqichbaqalar uchun yuqori baholi baliqchilik.
5. Dengiz zahiralarini baholash uchun gidrologik kuzatuv moslamalari bilan jihozlangan baliqchilik resurslarini tekshirish kemasi
6. Mahalliy baliqchilik va qirg'oqlarni tartibga solish organlari uchun yordamchi patrul va boshqaruv kemasi
7. Bir nechta baliq ovlash moslamalari, shu jumladan trol to'rlari, gill to'rlari va qafas tuzoqlari bilan mos keladi.
Asosiy parametr
|
Uzunlik |
19.9 m |
Kengligi |
4.26 m |
|
Chuqurlik |
1.86 m |
Siqilish |
90 t |
|
Material |
Al-Mg qotishmasi 5083-H116 |
Ekipaj |
3 kishi |
Moslashtirish, yetkazib berish muddati va yetkazib berish
Korpus uzunligi 6 m dan 50 m gacha sozlanishi mumkin. Biz trol tizimini, sovutgichni, tank hajmini va quvvat paketini maqsadli bozoringizning dengiz qoidalariga muvofiq sozlaymiz.
Ishlab chiqarish muddati
Kichik qirg'oq trollari (6–18 m): taxminan . 35 ish kuni
O'rta dengiz trollari (18–30 m): 60–90 ish kuni
Large ocean‑going trawlers (>30 m): 120–180 ish kuni
Aniq jadval to'liq konfiguratsiya va sertifikatlash talablaringizga bog'liq.
Yetkazib berish va{0}}sotishdan keyingi yordam
Kichik qayiqlar og'ir yuk mashinalari orqali tashiladi. Kattaroq kemalar pastki yuk sifatida jo'natilishi mumkin. Bizning dengiz muhandislik guruhimiz kema yetib kelganidan keyin ishga tushirish, dengiz sinovlarida yordam va ekipajni o'qitishni ta'minlashi mumkin.
Sertifikatlar va sifat kafolati
Har bir alyuminiy pastki trol mashinasi to'liq tekshirish yozuvlari va materiallar hujjatlari bilan birga keladi.
- Xom ashyo sertifikatlari: DNV / CCS tomonidan tasdiqlangan 5083 dengiz alyuminiy plitasi
- Kema tasnifi: mahalliy baliqchilik uchun CCS; Eksport uchun DNV, BV yoki Idoralar mavjud
- Zavod sertifikati: ISO 9001 sifat menejmenti tizimi
- Payvandlash tekshiruvi: barcha muhim payvandlar uchun buzilmaydigan sinov hisobotlari
- Hayotni saqlab qolish, yong'indan himoya qilish va ifloslanishning oldini olish uchun to'liq xavfsizlik uskunalari sertifikati
TSS
Savol: Reef to'qnashuvi shikastlangandan keyin alyuminiy korpusni ta'mirlash murakkabmi?
Javob: Alyuminiy payvandlash texnologiyasi ko'pgina mintaqaviy tersaneler bo'ylab keng tarqalgan. Mahalliy ta'mirlashni nisbatan arzon narxlarda, shisha tolali korpus qismlarini almashtirishdan ko'ra ancha tejamkorlik bilan amalga oshirish mumkin.
Savol: Ushbu trolning dengizda maksimal chidamliligi qancha?
Javob: Yelkanlar oralig'i yonilg'i baki va sovuq saqlash konfiguratsiyasiga bog'liq. Standart qirg'oq kemalari 3 dan 5 kungacha uzluksiz navigatsiyani qo'llab-quvvatlaydi. Kengaytirilgan yonilg'i baklari va chuqur muzlatish kabinalari bilan jihozlangan modellar 10-14 kun davomida yonilg'i quymasdan-to'xtovsiz dengizda baliq ovlash imkonini beradi.
Savol: Sizning kompaniyangiz korpus uzunligi, trol tizimi va sovutish quvvati kabi maxsus konfiguratsiyalarni qo'llab-quvvatlay oladimi?
Javob: Biz to'liq moslashtirish xizmatlarini taklif qilamiz. Korpus uzunligi diapazoni 6 metrdan 50 metrgacha; mijoz va mahalliy baliq ovlash talablariga, shuningdek, port qoidalariga muvofiq, trol vinchining yuki, sovutish xonasining harorati va hajmi, yuk ushlagichlari soni, jonli suv idishining o'lchami va navigatsiya uskunalari sozlanishi.
Savol: Bu alyuminiy{0}}pastki trolning ishlab chiqarish tsikli qancha davom etadi?
Javob: Kichik qirg'oq trollari (6–18 metr): taxminan 35 ish kuni; oʻrta{3}}okean-bogʻlovchi trollar (18–30 metr): 60–90 kun; katta okean-travler (30 metrdan ortiq): 120–180 kun. Muayyan vaqt ob'ekt konfiguratsiyasining murakkabligiga bog'liq.
Savol: Eshikdan{0}}eshikka-tashish yoki xorijga jo‘natish bo‘yicha ko‘rsatmalar bera olasizmi?
Javob: Biz turli xil etkazib berish variantlarini taklif qilamiz: kichik kemalar quruqlikda og'ir yuk mashinalari tomonidan tashiladi, katta kemalar esa pastki yuk tashish orqali tashiladi; bizning professional kema muhandislik guruhimiz ishga tushirish, uskunani nosozliklarni tuzatish va ekipajni ishlatish bo'yicha mashg'ulotlarda yordam berish uchun chet elga borishi mumkin.
Issiq teglar: alyuminiy pastki trol, Xitoy alyuminiy pastki trol ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi
