Mahsulotning asosiy xususiyatlari

1. Deep V-qo‘pol dengiz sharoitida barqaror suzib yurish uchun korpus dizayni

2.Uzoq{1}}masofalarga uzluksiz navigatsiyani ta'minlaydigan katta hajmdagi yoqilg'i baki

3.Yuqori-tezlikdagi kruiz samaradorligi

4.Ajoyib shamol va to'lqin qarshiligi

5.Keng orqa pastki ish maydoni

6.Professional baliq ovlash uskunalari konfiguratsiyasi

Bortdagi hamma narsa shu brifing atrofida ko'rsatilgan. Navigatsiya, aloqa, xavfsizlik, oshxona va to‘xtash tizimlari qarovsiz ochiq suv o‘tishlari uchun baholangan va ichki qism kichik ekipaj bir necha kun davomida bortda bir necha kun yashashi va ishlashi uchun yotqizilgan.

U qanday ishlaydi

Dizayn dengiz ekipaji quruqlikdan uzoqda bo'lgandan keyin kerak bo'ladigan uchta narsaga qaratilgan.

Birinchi navbatda dengizchilik.Chuqur-V korpusli shakli dengizga urilish o‘rniga bosh dengizlarni to‘kib yuboradi, shuning uchun qayiq tik okean shishishida quruq qoladi va oldindan aytib bo‘lmaydi. Payvandlangan alyuminiy konstruktsiyasi qattiq suvda ishlaydigan shisha tolali qayiqlarning ishlash muddatini qisqartiradigan gelkoat yorilishi va yadro qabariqlarisiz mavsumdan keyin takroriy zarba berish uchun etarlicha qattiqdir.
Rifgacha yetib boruvchi diapazon.Keng yonilg'i o'rnatilishi qayiqqa qirg'oqqa yaqinroqda surish mumkin bo'lmagan-kichikroq baliq ovlash maydonchalarini yaratish va yonilg'i quyish to'xtamasdan uyga qaytish imkonini beradi. Yengil alyuminiy, shuningdek, dvigatelning kamroq yuklanishini anglatadi, bu tankni suvda uzoq kun davomida cho'zadi.
Dam olish platformasi emas, balki ishlaydigan orqa paluba.Orqa qismi jiddiy baliq ovlash joylari atrofida yotqizilgan: novda saqlash uchun tokchalar, baliq tozalash stantsiyasi-izolyatsiyalangan muz ombori va ovlash va sho'ng'in vositalarini tashish uchun maxsus ko'tarish punkti. Quyida kabinada to'shaklar, ixcham oshxona va boshi - ko'p kunlik sayohatga siqilishni his qilmasdan etarli.

Ilovalar

Bu platforma koʻk{0}}suvdan foydalanishning keng doirasiga moslashadi:

Ko'p kunlik sport{0}}baliq ovlash charterlari va xususiy dengizda baliq ovlash sayohatlari
Offshore baliq ovlash turnirlari va raqobatbardosh tadbirlarni qo'llab-quvvatlash
Orolga-sakrash turizmi va rif kunlik-sayohat operatsiyalari
Dengizda korporativ mehmondo'stlik va boshqaruvchi biznesni qabul qilish
Xususiy uzoq masofali kruiz va qirg'oq bo'ylab-tadqiqot

Asosiy texnik spetsifikatsiyalar

Uzunlik	17.68m	Kengligi	3.88m
Chuqurlik	1.6m	Siqilish	16.5t
Tezlik	20-25 ming	Suv liniyasi	16.18m
Material	Al-mg qotishmasi5083-H116	ekipaj	12

Ishlab chiqarilgandan so'ng, har bir korpus suv o'tkazmaydigan sinovdan o'tadi va qutiga solishdan oldin to'liq yuk sinovidan o'tadi. Tayyorlangan kema himoya plyonka bilan o'ralgan, barcha ochiq armatura korroziyadan-himoyalangan, kabina moslamalari mahkamlangan, yoqilg'i va suv tizimlari drenajlanadi va muhrlanadi, batareyalar izolyatsiyalanadi -, so'ngra butun birlik konteynerga yoki dengiz portiga yuk tashish uchun tekislikka o'rnatiladi.

Qadoqlash va xalqaro tashish

Qadoqlash tafsilotlari

Kema tanasini himoya qilish + bir nechta fiksatsiya. Kema korpusi sirt himoyasidan (butun kema PE himoya plyonkasi bilan püskürtülür, keyin mustahkamlash uchun yog'och to'siqlar qo'llaniladi), konstruktiv himoya (barcha payvandlash bo'g'inlari va gardish interfeyslari zangga qarshi moy bilan qoplangan va suv o'tkazmaydigan lentalar bilan o'ralgan) va ichki himoya (barcha mebel va jihozlar kabina ichidagi plyonka bilan o'ralgan va mahkamlangan; bo'shatilgan va muhrlangan batareyalar ajratilgan va alohida izolyatsiyalangan va qadoqlangan); Xalqaro tashish paytida xavfsizlikni ta'minlash uchun temir tayanchlar yoki maxsus treyler ramkalari yordamida o'rnatiladi.

Transport

Kema o'lchamiga va belgilangan port portiga qarab, transport variantlari konteyner tashish yoki tekis yuk tashishni o'z ichiga oladi.

Yuk tashishdan oldin kema mahsulotning belgilangan portga xavfsiz yetib borishini ta'minlash uchun yakuniy tekshirishni, uskunani ta'minlashni va eksportga tayyorgarlikni yakunlaydi.