Nomidan ko'rinib turibdiki, katamaran - bu gorizontal ravishda birlashtirilgan ikkita bitta korpusdan tashkil topgan kema.
Odamlar birinchi marta katamaranlardan foydalanganlar, chunki ular ikkita kemani gorizontal ravishda bog'lash ichki daryolardan dengizga ag'darilib ketish xavfisiz xavfsizroq suzish imkonini berishini aniqladilar. Bu usul dastlab yelkanli kemalarda, dengizda kattaroq toʻlqinlarga bardosh bera oladigan katamaranlar yaratishda qoʻllanilgan. Bundan tashqari, katamaranlar bir xil tonnajdagi monohulllarga qaraganda ancha ko'proq paluba maydoni va yuk tashish hajmini taklif qilganligi aniqlandi, bu esa ularni yuk kemalarida ishlatishga olib keldi. 1960-yillardan soʻng, dengizda yuqori{4}}yuqori tezlikda yoʻlovchi tashishning jadal rivojlanishi bilan, katta paluba maydoni, kengligi va hashamatli bezak uchun yaroqliligi tufayli yuqori-tezkor katamaranlar koʻpchilikka maʼqul boʻldi va eng tez oʻsadigan, eng koʻp qoʻllaniladigan va eng koʻp soʻnggi{6}}yuqori desellar turiga aylandi.
Odatiy yuqori tezlikdagi katamaran paluba ko'prigi bilan bog'langan ikkita ingichka monohulldan (korpus deb ataladi) iborat. Korpusda harakatlantiruvchi tizim, elektr stantsiyasi va boshqa jihozlar joylashgan bo'lsa, yo'lovchi kabinalari va turar-joy binolarini o'z ichiga olgan ustki tuzilma pastki ko'prik ustida joylashgan. Yuqori tezlikdagi katamaranlar bitta korpusni ikkita ingichka qismga bo'lish orqali-to'lqinlarga qarshilikni kamaytiradi, natijada yuqori tezlikka erishiladi, odatda 35-40 tugunga etadi. Katamaranlar monohulllarga qaraganda ancha kengroq bo'lgani uchun ularning barqarorligi sezilarli darajada ustundir va ular kattaroq to'lqinlarga bardosh berishga qodir. Bundan tashqari, katamaranlar mukammal manevr, minimal tortishish cho'qqilari va katta yuk ko'tarish qobiliyatini taklif qiladi, bu ularni butun dunyo bo'ylab harbiy va fuqarolik kemalarida keng qo'llash imkonini beradi.